Lunes, diciembre 29, 2025
"Desde bambú y orquídeas hasta tragaluces y cielo PARA LOS BOSQUES AMENAZADOS—Esto no es solo un aeropuerto, es un ecosistema vivo.."
Inspirado en las orquídeas cola de zorro de Assam, el bambú autóctono y los paisajes de Kaziranga, el arquitecto Nuru Karim ha diseñado la nueva Terminal 2 del Aeropuerto de Guwahati como un bosque vivo que prioriza la sostenibilidad y el bienestar de los pasajeros.
El primer ministro indio, Narendra Modi, inauguró la Terminal Bamboo Orchids en el Aeropuerto Internacional Lokpriya Gopinath Bordoloi de Guwahati el 20 de diciembre de 2025. Esto representó más que la simple inauguración de una nueva instalación aeroportuaria; marcó un cambio transformador en la forma en que se concibe, diseña y gestiona la infraestructura en el noreste. Con un costo estimado de alrededor de 4,000 millones de rupias, la nueva terminal se erige como la más grande del noreste de la India, consolidando la posición de Guwahati como el principal centro de aviación de la región.
Este diseño, galardonado con el Premio Internacional de Arquitectura 2025, demuestra que la infraestructura moderna no tiene por qué conquistar la naturaleza, sino que puede coexistir con ella.
Con motivo de la inauguración, el primer ministro Narendra Modi publicó en X: «Se inaugurará la nueva terminal del Aeropuerto Internacional Lokpriya Gopinath Bordoloi. Esto supone un gran impulso para la infraestructura de Assam; una mayor capacidad se traduce en una mayor comodidad de vida y un impulso para el comercio y el turismo».
Es el primer aeropuerto con temática natural del país, diseñado para albergar a 13.1 millones de pasajeros al año. Con un enfoque en la modernidad y al mismo tiempo honrando la cultura local, la nueva terminal abarca 1.4 metros cuadrados e integra tecnología avanzada. la tecnología, sostenibilidad e identidad regional para brindar una experiencia fluida y centrada en el pasajero, según altos funcionarios del aeropuerto que hablaron con PTI.
Lo que distingue a la terminal no es solo su escala, sino también su visión arquitectónica. Diseñada por Nuru Karim, fundador y director de NU.DE, con sede en Bombay, la terminal transforma el aeropuerto de un espacio de tránsito puramente funcional en una puerta de entrada cultural.
Cincuenta y siete columnas únicas, diseñadas para asemejarse a ramos de orquídeas cola de zorro, adornan las zonas de salida y llegada. Los pasajeros que lleguen también atravesarán un "bosque celestial", una zona verde con alrededor de cien mil plantas de 100 especies de flora local, creando una atmósfera envolvente, similar a la de un bosque.
El diseño arquitectónico se divide intencionalmente en dos zonas diferenciadas. La sala de salidas incorpora bambú artificial y materiales compuestos, que simbolizan movimiento y modernidad, mientras que la zona de llegadas se inspira en la arquitectura tradicional de Assam, ofreciendo una experiencia más arraigada e inmersiva. Uno de los elementos más llamativos es el "bosque de llegadas", un espacio de transición que conduce a la sala de equipajes. Bañado por la luz natural que entra por una gran claraboya, este exuberante espacio verde introduce a los viajeros al paisaje de la región incluso antes de salir de la terminal.
La sostenibilidad es fundamental para el proyecto. Dado que los edificios contribuyen a casi la mitad de las emisiones anuales globales de CO₂, la terminal incorpora estrategias para minimizar su impacto ambiental. El bambú, un material renovable de rápido crecimiento que absorbe dióxido de carbono a medida que crece, sustituye a los materiales de alto consumo energético siempre que es posible. Las variedades de bambú de origen local, como el bambú Bhuluka y las esteras Jati de Assam, y el bambú Apatani del valle de Ziro, en Arunachal Pradesh, no solo garantizan la autenticidad, sino que también apoyan las cadenas de suministro regionales.
La construcción de la terminal también refleja la rica diversidad de la región. Artesanos y trabajadores de Assam, Arunachal Pradesh, Nagaland y Manipur, representantes de comunidades como Boro, Mising, Sonowal, Angami, Ao, Meitei y Wancho, desempeñaron un papel clave en el proyecto. A finales de 2024, se creó una maqueta a escala real con la experiencia de maestros instructores de bambú de Bali, y la construcción in situ comenzó en marzo de 2025. A pesar de las dificultades de trabajar con materiales naturales a tan gran escala, casi el 85 % del trabajo con bambú se completó en un tiempo récord, bajo la dirección de Shapoorji Pallonji y los equipos técnicos de Adani.
Fuente: Realty
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Tags: diseño de bambú, design, Forestal, infraestructura, interior, diseño sostenible
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